Anda mungkin seorang risalah berpengalaman dengan strategi yang sangat sukar untuk mengemas ruang overhead, mendapatkan peningkatan, atau mengambil tunda ketika anda mencapai ketinggian pelayaran, tetapi pelancong yang paling berani sering kali dalam kegelapan ketika melihat apa yang sebenarnya berlaku di sebalik tabir kapal terbang.
Mengapa tayar kapal terbang tidak terkena kesan? Seberapa berbahaya apabila pesawat kehilangan enjin? Adakah itu air kapal terbang sungguh selamat diminum? Teruskan membaca untuk mencari jawapan kepada soalan-soalan membakar anda mengenai terbang langit yang mesra.
impikan ayah saya meninggal
1 Beberapa pesawat dapat terbang lebih dari lima jam setelah salah satu enjinnya padam.
Shutterstock
ETOPS - atau operasi berkembar yang diperpanjang - adalah sebutan yang menunjukkan tempoh masa pesawat enjin berkembar dapat dilayari dengan selamat dengan satu mesin yang tidak berfungsi. Pada tahun 2014, Boeing 787 Dreamliner memperoleh sijil 330 minit ETOPS, yang bermaksud dapat beroperasi dengan selamat hanya dengan satu mesin selama lebih dari lima jam sebelum perlu mendarat.
2 Sekiranya seseorang mati dalam penerbangan anda, mayat mereka mungkin tinggal di kabin dengan anda.
Shutterstock
Walaupun anda mungkin menganggap ada prosedur standard untuk diikuti jika penumpang meninggal dunia pertengahan penerbangan, apa yang sebenarnya berlaku kepada rakan kabin yang anda tinggalkan sangat berbeza-beza mengikut syarikat penerbangan dan jenis pesawat. Sementara pesawat tertentu, seperti pesawat Airbus A340-500 Singapore Airlines, dibina dengan pesawat khas tempat menyimpan mayat , menurut seorang pramugari , dalam banyak penerbangan, mayat hanya akan digerakkan ke barisan belakang dan ditutup - kecuali kepala - sehingga profesional perubatan di lapangan dapat menemui si mati.
3 Topeng oksigen dalam penerbangan tidak bertujuan untuk bertahan sepanjang penerbangan.
Shutterstock
Malah, menurut laporan dari Lembaga Penyiasatan Kemalangan Udara & Keselamatan Penerbangan , topeng tersebut hanya menyediakan aliran udara berterusan 12 minit pada 737. Nasib baik, itu hanya masa yang diperlukan untuk penerbangan anda mencari tempat pendaratan yang selamat.
Juruterbang sering tertidur semasa bekerja.
Shutterstock
Jadi, siapa sebenarnya yang menerbangkan pesawat anda? Mungkin tiada siapa - sekurang-kurangnya untuk bahagian penerbangan. Menurut laporan 2017 oleh Persatuan Juruterbang Syarikat Penerbangan Britain (BALPA) , antara kumpulan 500 juruterbang ditinjau, 43 peratus mengaku tidak sengaja tertidur ketika menaiki pesawat, sementara 31 persen mengaku bangun dari tidur siang untuk mencari juruterbang mereka tidur juga.
5 Kotak hitam sebenarnya tidak berwarna hitam.
Shutterstock
Kotak hitam, juga dikenali sebagai Pencatat Data Penerbangan, sebenarnya dicat oren terang. Cat tahan panas yang digunakan untuk melapisi bahagian luar kotak terdapat warna rona oren yang lebih tinggi, yang juga menjadikannya lebih mudah dicari sekiranya berlaku kemalangan.
6 Udara kapal terbang jauh lebih kering daripada yang mungkin anda alami di bumi.
Shutterstock
Walaupun Gurun Mojave di Amerika Barat sering mempunyai tahap kelembapan hingga 50 persen, anda akan mendapat sebahagian kecil dari kelembapan itu di atas kapal terbang. Malah, menurut Pertubuhan Kesihatan Dunia , kelembapan di atas rata-rata pesawat anda berada di bawah 20 peratus.
7 A Boeing 747 adalah mbahan bakar bijih lebih cekap daripada kereta anda.
Shutterstock
Boeing 747 membakar kira-kira 1 gelen bahan bakar setiap saat, atau 5 gelen per batu. Membalikkan ini memberi kita angka 0.2 batu per galon bahan bakar. Ini jauh lebih rendah daripada kecekapan bahan bakar kereta rata-rata sekitar 25 batu per galon. Tetapi, dengan mempertimbangkan jumlah penumpang yang 747 orang, itu jauh lebih efisien. Pecahan ini menjelaskan bahawa, kerana kapal terbang boleh membawa kira-kira 500 orang, ia sebenarnya mendapat 100 batu per galon setiap orang.
8 Seorang perampas pernah melepaskan kawalan penerbangan bir.
Shutterstock
Pada tahun 1985, seorang bekas penipu yang dirampas seorang Boeing 737 dari Norway yang bersenjatakan pistol memutuskan untuk meninggalkan rancangannya selagi polis bersedia memberinya satu perkara: bir . Pada akhirnya, pesawat itu mendarat dengan selamat di Lapangan Terbang Fornebu di Oslo, tidak ada satupun dari 115 penumpang di dalamnya yang cedera, dan perampas itu ditangkap.
9Seorang jurutera merancang pesawat dengan kabin yang boleh dilepaskan untuk menyelamatkan penumpang.
Shutterstock
Pada tahun 2016, seorang jurutera aero Ukraine melancarkan sistem yang membolehkan juruterbang keluarkan kabin kapal terbang sekiranya berlaku kerosakan enjin. Setelah dikeluarkan, kabin akan menggunakan payung terjun untuk menurunkan penumpang ke tanah dengan selamat. Tetapi ternyata, mkemalangan pertama tidak berlaku kerana kegagalan enjin. Kerana masalah cenderung berlaku selama berlepas dan mendarat, ini akan meninggalkan sedikit masa untuk juruterbang berjaya mengeluarkan kabin dan menyelamatkan penumpang. Walau bagaimanapun, untuk usaha!
10 Tempat paling kotor di dalam pesawat bukanlah bilik mandi.
Shutterstock
Seperti yang berlaku, tempat paling kotor di atas kapal terbang ialah meja dulang yang anda makan. Menurut kajian yang dilakukan oleh TravelMath , meja dulang menampung 2.155 unit bakteria pembentuk koloni (CFU) setiap inci persegi. Sebagai perbandingan, butang untuk membersihkan tandas hanya mempunyai 265 CFU dalam jumlah ruang yang sama.
sebelasAyam mati dibuang ke jet pesawat semasa ujian keselamatan.
Shutterstock
Ya, ujian yang sangat nyata ini dilakukan dengan 'chicken gun', dan jika anda pernah menonton filem 2010 Kapten Phillips, anda tahu mengapa. Tetapi bsebelum anda melaporkan pakar penerbangan ke PETA, ketahui bahawa ayam yang mereka terima sudah mati. Syarikat penerbangan perlu memastikan bahawa kaca depan mereka dapat melindungi juruterbang dan penumpang sekiranya kemungkinan mereka bertembung dengan burung. Sekiranya anda berani, anda boleh lihat ujian dalam tindakan (NSFW) .
12 Terdapat ribuan pesawat di Amerika Syarikat pada bila-bila masa.
Shutterstock
Walaupun anda mungkin hanya melihat pesawat sesekali melintas di atas, itu tidak bermakna langit tidak penuh dengan mereka. Malah, menurut BEBERAPA , terdapat 5,000 pesawat di udara di Amerika Syarikat pada bila-bila masa, dan lebih daripada 8.000 terbang di seluruh dunia.
13 Berlepas dan mendarat adalah masa yang paling berbahaya semasa penerbangan.
Shutterstock
Menurut laporan dari Boeing , 13 peratus kemalangan maut berlaku semasa lepas landas dan pendakian awal penerbangan, atau tiga minit pertama penerbangan. Namun, penurunan dan pendaratan, atau lapan minit terakhir penerbangan, jauh lebih mematikan, menyumbang 48 peratus daripada semua kemalangan maut.
14 Kapal terbang terbesar di dunia beratnya hampir 600 tan.
Shutterstock
Antonov An-225 mempunyai berat lepas landas maksimum yang mengagumkan sebanyak 591.7 tan. Sebagai perbandingan, berat maksimum lepas landas Boeing 747-8F ialah 489,218 paun lebih sedikit, iaitu 347,091 tan.
15 Tempat duduk paling selamat di dalam pesawat adalah tempat duduk di bahagian belakang pesawat.
Shutterstock
Menurut data kemalangan yang disusun oleh Masa , kadar kematian untuk tempat duduk di sepertiga belakang pesawat semasa kemalangan adalah 32 peratus. Bahagian tengah pesawat adalah yang paling tidak selamat, dengan kadar kematian 39 peratus, sementara bahagian depan lebih aman dengan kadar kematian 38 persen.
16Anda berada sekitar 7 peratus jarak ke angkasa semasa penerbangan.
Shutterstock
Kadang-kadang, terasa seperti anda berada di udara secara astronomi semasa anda menaiki kapal terbang. Namun, anda mungkin terkejut apabila mengetahui bahawa anda sebenarnya hanya 7 peratus jarak memerlukan anda masuk ruang . Pesawat dapat terbang jauh lebih tinggi daripada ketinggian rata-rata 30.000, tetapi mereka tidak kerana melakukannya akan menimbulkan risiko kesihatan bagi mereka yang berada di dalamnya.
17 Kapal terbang boleh mencetuskan kilat.
Shutterstock
Apabila pesawat melintasi awan, statik yang dihasilkan sebenarnya dapat memacu pengembangan kilat . Nasib baik, walaupun kapal terbang anda terhempas, anda mungkin cukup selamat. Belum ada kemalangan pesawat yang berkaitan dengan kilat di Amerika Syarikat sejak tahun 1967 , dan langkah keselamatan yang semakin meningkat menjadikan serangan kilat kurang berbahaya bagi penumpang daripada sebelumnya. Semasa kilat menyerang pesawat, arus elektrik diedarkan secara merata ke seluruh bahagian dalam aluminium konduktif pesawat, sementara pembumian sistem elektrik dalaman pesawat menghalang lonjakan yang boleh mengganggu fungsinya.
18 Selimut kapal terbang tidak selalu dicuci antara penumpang.
Shutterstock
Sekiranya anda berfikir untuk bersantai di bawah salah satu selimut kapal terbang itu, fikirkan semula. Menurut satu laporan yang diterbitkan di jurnal dinding jalan , beberapa syarikat penerbangan membersihkan selimut mereka jarang sekali setiap 30 hari.
19 Sebuah tangki Boeing 747 dapat menyimpan 48,445 gelen bahan bakar.
Shutterstock
Itu 17,248 kali jumlah bahan bakar yang disimpan di tangki gas trak pikap Dodge Ram. Namun, tidak semua bahan bakar itu digunakan dalam satu penerbangan — sebenarnya, pesawat hanya menggunakan rata-rata lima galon bahan bakar per batu, yang bermaksud perjalanan sejauh 3,450 batu dari New York ke London hanya memerlukan sekitar sepertiga dari jumlah kapasiti bahan api kapal terbang.
20 Mengecilkan lampu pesawat berfungsi untuk tujuan yang tidak dapat tidur.
Shutterstock
Walaupun senang membayangkan bahawa syarikat penerbangan hanya berharap anda dapat berehat tidur , itu sebenarnya tidak betul. Sebenarnya, peredupan lampu di atas kapal terbang membantu mata penumpang menyesuaikan diri dengan kegelapan, komponen penting dalam membantu mereka bertahan sekiranya berlaku pemindahan pada waktu malam secara tiba-tiba.
garisan pengambilan yang sesuai
21 Ekzos pesawat membunuh lebih banyak orang daripada pesawat yang terhempas.
Shutterstock
Menurut kajian yang dilakukan di Institut Teknologi Massachusetts , pelepasan kapal terbang dikaitkan dengan 8.000 kematian setiap tahun. Bilangan orang yang terkorban dalam nahas kapal terbang? Kurang daripada 1,000.
22 Pintu pesawat sebenarnya tidak dapat dibuka pada pertengahan penerbangan.
Shutterstock
Walaupun banyak orang telah berusaha untuk membuka pintu luar untuk pesawat pertengahan penerbangan (hanya untuk mendapati diri mereka ditangkap kemudian kerana melakukannya), sebenarnya melakukannya adalah mustahil. Tekanan dalaman di dalam pesawat berkisar antara 4 hingga 14 PSI, yang bermaksud, kecuali jika The Hulk atau Thanos menaiki pesawat anda, tidak mungkin pintu itu dapat dibuka.
23 Semua juruterbang yang terbang ke antarabangsa mesti tahu sekurang-kurangnya sedikit bahasa Inggeris.
Shutterstock
Bahasa Inggeris mungkin bukan bahasa rasmi Amerika Syarikat, tetapi bahasa Inggeris adalah yang bahasa perjalanan udara. Pada tahun 2003, Persatuan Penerbangan Awam Antarabangsa memperkenalkan syarat baru untuk Konvensyen Chicago yang menetapkan bahawa semua juruterbang yang terbang di peringkat antarabangsa mesti mahir dalam apa yang disebut bahasa Inggeris penerbangan untuk mencegah kesalahan komunikasi yang berpotensi membawa maut.
24 Menunjuk penunjuk laser ke pesawat adalah satu kejahatan yang serius.
Shutterstock
Pandu anda haiwan peliharaan gila dengan penunjuk laser yang anda mahukan, tetapi jangan sekali-kali menghalakan titik merah yang menjengkelkan di pesawat. Menurut 18 Kod A.S. Seksyen 39A , jika anda mengarahkan penunjuk laser ke pesawat atau jalan penerbangannya, anda boleh menikmati penjara hingga lima tahun untuk memikirkan apa yang telah anda lakukan.
25 Syarikat penerbangan tertua di dunia akan bertukar menjadi 100 pada tahun 2019.
Shutterstock
Syarikat penerbangan Belanda KLM mempunyai rekod operasi berterusan terpanjang di dunia. Pesawat syarikat penerbangan yang berpusat di Amsterdam telah turun dan dihancurkan sejak tahun 1919.
26 Bilik mandi kapal terbang boleh dibuka dari luar.
Shutterstock
Sambil membalik selak di dalam bilik mandi yang menjadikan tanda pintu menjadi 'diduduki' mungkin memberi anda beberapa privasi, ada cara mudah untuk kakitangan penerbangan masuk jika mereka perlu. Di bawah tanda tandas itu, terdapat suis yang membolehkan kru penerbangan membuka pintu jika mereka prihatin terhadap keselamatan anda atau keselamatan penumpang lain.
27 Satu syarikat penerbangan tidak mengalami kemalangan maut.
Shutterstock
Walaupun sudah hampir satu abad berniaga, syarikat penerbangan Australia Qantas tidak pernah mengalami kemalangan maut yang melibatkan salah satu pesawat komersialnya.
28 Terdapat 140 batu pendawaian di dalam Boeing 747.
Shutterstock
Menurut laporan dari syarikat teknologi Tyco Electronics , yang membuat penyambung wayar untuk industri penerbangan, sebuah 747 boleh memuatkan 750,000 kaki, atau 140 batu, wayar di dalamnya, dengan berat keseluruhan kira-kira 3,500 paun.
29 American Airlines menjimatkan $ 40,000 dengan memotong satu ramuan dari makanan.
Shutterstock
apa maksudnya ketika anda bermimpi tentang burung hantu
Ketika berusaha mengurangkan kos pada tahun 1980-an, American Airlines mendapati bahawa hanya mengeluarkan satu barang dari makanan penumpang akan melakukan muslihat. Dengan hanya mengambil satu zaitun dari salad yang disajikan dalam penerbangan, syarikat penerbangan itu menyelamatkan $ 40,000 yang mengejutkan dalam masa satu tahun.
30 Air kapal terbang penuh dengan bakteria.
Shutterstock
Anda mungkin ingin mengeluarkan wang tambahan untuk sebotol air yang terlalu mahal di lapangan terbang. Laporan dari jurnal dinding jalan mendedahkan bahawa bakteria termasuk salmonella dan staphylococcus terdapat di air kapal terbang, selain telur serangga. Satu lagi kajian yang dilakukan di Universiti Limerick menjumpai 37 spesies bakteria yang berbeza di air kapal terbang, dengan penerbangan jarak jauh mempunyai kualiti air yang lebih teruk daripada rakan-rakan jarak dekat mereka.
31 Beberapa kemalangan paling mematikan berlaku ketika pesawat berada di darat dengan selamat.
Shutterstock
Pada tahun 1977, kemalangan maut dalam sejarah penerbangan berlaku di darat. Pan Am Flight 1736 dan KLM Flight 4805, keduanya Boeing 747s, saling bertembung di Tenerife. Walau bagaimanapun, sebagai Berita CBS melaporkan, itu bukan kesalahan pada kedua-dua juruterbang itu sendiri - kabut rendah menjadikan penglihatannya buruk, dan landasan landasan lapangan terbang terlalu sesak, menyebabkan dua pesawat bertembung, membunuh 583 penumpang dan anak kapal dalam kebakaran yang dihasilkan.
32 Juruterbang dan rakan juruterbang makan makanan yang berbeza dalam penerbangan.
Shutterstock
Walaupun hanya peraturan yang sukar dan cepat pada syarikat penerbangan tertentu, Perjalanan + Riadah melaporkan bahawa kebanyakan juruterbang dan juruterbang tidak akan makan makanan yang sama untuk makan malam. Dengan cara ini, jika makanan tercemar dan seorang juruterbang jatuh sakit, yang lain masih boleh mengoperasikan pesawat.
33 Tempat duduk Kelas Pertama yang paling mahal berharga lebih dari $ 30,000.
Shutterstock
The Pangsapuri Etihad Airways First - bilik peribadi dengan tempat tidur, kerusi berlengan, cermin rias, dan cermin solek, dan pancuran di atas kapal - boleh dengan mudah membawa anda lebih dari $ 30,000 untuk tiket pergi-balik dari New York ke Dubai.
34 Selera anda berubah semasa penerbangan.
Shutterstock
Berita baik bagi mereka yang tidak menjumpai makanan kapal terbang yang sangat enak: anda sebenarnya tidak merasakan seberapa banyak yang mereka bayangkan. Menurut orang di JetBlue , perbezaan tekanan udara dan kelembapan rendah di kabin pesawat menjadikan lebih sukar bagi selera anda untuk mendaftarkan rasa manis dan masin.
35 Mengembara dengan kapal terbang adalah kaedah paling selamat untuk berkeliling.
Shutterstock
Perjalanan dengan kapal terbang sangat selamat - dan menjadi lebih selamat setiap tahun. Pada tahun 2017, terdapat sifar kematian berkaitan dengan kemalangan pesawat komersial. Sebagai perbandingan, pada tahun yang sama 40,100 orang mati di kemalangan kereta di Amerika Syarikat sahaja.
36Penghalang bunyi telah pecah pada tahun 1947.
Alamy
Juruterbang Chuck Yeager mengejutkan dunia dengan kemahiran terbangnya yang memecah rekod. Doktor haiwan Tentera Udara A.S. ini belajar terbang sebagai juruterbang pejuang semasa Perang Dunia II. Dengan menggunakan jet roket Bell X-1, dia terbang lebih pantas daripada kelajuan suara —662 batu sejam dengan jarak 40,000 kaki. Kemudian dalam hidupnya, dia menambah satu lagi prestasi luar biasa pada CVnya yang sangat mengagumkan: melatih veteran Tentera Udara A.S. menjadi angkasawan .
37 Sandra Bullock dan sekitar 2 juta orang Amerika yang lainmenghidap aviophobia.
Shutterstock
Walaupun kemalangan sangat jarang berlaku, 6.5 peratus orang Amerika menghidap aviophobia, atau a takut terbang . Sekiranya anda takut untuk menjejakkan kaki ke kapal terbang, anda berada dalam syarikat yang baik — malah selebriti suka Sandra Bullock dicengkam dengan ketakutan biasa ini. The Graviti bintang pernah mengatakan bahawa dia 'takut mati terbang.' Persatuan Kebimbangan dan Kemurungan Amerika mengatakan bahawa sebahagian besar tekanan ini berpunca dari hilangnya kawalan atau kemungkinan perasaan terperangkap.
38Penerbangan jarak jauh mempunyai bilik tidur rahsia dan bilik mandi untuk pramugari.
Shutterstock
Sekiranya pramugari bekerja pada penerbangan jarak jauh - yang boleh bertahan lebih dari 12 jam - mereka memerlukan masa untuk berehat dengan betul. Oleh itu syarikat penerbangan telah dipasang tempat tidur rahsia di atas kabin utama dengan tujuh atau lapan katil, dan kadang-kadang bilik mandi yang berasingan juga. Mereka juga dapat menikmati hiburan dalam penerbangan ketika berada di dalam bilik rahsia ini. Itulah cara mereka menjaga sikap ceria mereka dalam penerbangan panjang itu.
39Pesawat terkecil di dunia beratnya hanya 358.8 paun.
Alamy
The Tanya mikrojet BD-5 beratnya hampir 360 paun (kurang daripada 400,000 orang Amerika ) dan mempunyai sayap hanya 14.5 kaki. Walaupun sangat kecil, jet ini dapat mencapai kelajuan lebih dari 300 batu per jam, yang sedikit di bawah separuh dari kecepatan suara.
40Pesawat ketenteraan terpanjang setinggi enam tingkat.
Alamy
Raksasa tentera A.S. C-5 memiliki lebar sayap 222.8 kaki, dengan setiap sayap mengukur panjang gelanggang bola keranjang. Menurut Mekanik Popular , 'pesawat itu tingginya 65 kaki, setara dengan bangunan setingkat enam setengah.' Sayat juga boleh membawa lebih dari 250 juta pound dan 350 penumpang, walaupun dengan peralatan di atas kapal. Ini sangat besar sehingga banyak pangkalan Tentera Udara terpaksa memotong lubang besar di pintu hangar untuk menyimpannya di dalam rumah ... baik, kebanyakannya adalah - hujung ekor masih menonjol.
41Turbulensi adalah penyebab utama kecederaan pesawat yang tidak membawa maut.
Shutterstock
Ada sebab mengapa anda harus selalu menghormati tanda tali pinggang keledar. Mengikut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan , Syarikat penerbangan A.S. mengalami 234 kemalangan pergolakan, mengakibatkan 298 cedera parah dan tiga kematian, antara tahun 1980 dan 2008. Dua daripada tiga kematian tersebut disahkan adalah penumpang yang tidak memakai tali pinggang keledar ketika tanda tali pinggang keledar dihidupkan. Melengkung mungkin bukan 'undang-undang' di udara, tetapi ia pasti bernilai untuk menjaga keselamatan anda.
cuba menjerit dalam mimpi
42 Hidup di jalan penerbangan kapal terbang boleh membahayakan hati anda.
Shutterstock
Walaupun pengembara udara biasa mungkin membayangkan mereka akan senang tinggal dekat dengan lapangan terbang mereka sering, sebenarnya hidup di bawah jalan penerbangan boleh memendekkan hidup anda. Menurut kajian 2010 yang diterbitkan di Epidemiologi , individu yang terdedah kepada kebisingan di atas 60 desibel secara berkala — seperti suara di atas kapal terbang — mempunyai risiko 30 peratus lebih besar untuk mati akibat serangan jantung daripada yang biasanya terdedah kepada tahap kebisingan di bawah 45 desibel. Selama tempoh 15 tahun hidup di bawah jalur penerbangan, risiko itu meningkat 50 peratus.
43 Pesawat komersial terpantas terbang dengan kelajuan suara dua kali ganda.
Shutterstock
The Concorde , yang menawarkan penerbangan secara berterusan dari tahun 1976 hingga 2003, menempuh dua kali kelajuan suara. Malah, jet supersonik, yang dapat mencapai kecepatan hingga 1,354 batu per jam, juga memecahkan sejumlah rekor dunia untuk kepantasannya, dalam satu kes memperoleh catatan untuk penerbangan transatlantik terpantas ketika mengangkut penumpang dari JFK di New York ke Lapangan Terbang Heathrow di London hanya dalam 2 jam, 52 minit, dan 59 saat.
44 tayar kapal terbang melambung sekitar enam kali PSI tayar kereta.
Shutterstock / voylodyon
Sebab sebenar tayar kapal terbang jarang muncul, walaupun beratnya banyak? Bukan hanya ketebalan mereka yang menyumbang kepada kekuatan mereka di bawah tekanan. Menurut a Berwayar lapor, tayar kapal terbang dipam hingga kira-kira 200 psi — kira-kira enam kali psi dari tayar kereta purata. Sebenarnya, menurut eksperimen yang direkodkan oleh Geografi Nasional , tayar Boeing 737 dapat bertahan lebih dari 900 psi sebelum pecah.
45 Terdapat suhu yang terlalu sejuk untuk terbang.
Shutterstock / Markik
Walaupun bahagian luar pesawat dapat mencapai -60 derajat Fahrenheit ketika kapal pesiar mencapai 35.000 kaki, suhu tanah yang serupa dapat menghentikan pesawat di treknya. Pada tahun 2014, ketika suhu mencecah sekitar -47 darjah Fahrenheit di Lapangan Terbang Igarka di Rusia, a Sistem pemecah gear pendaratan jet Tupelov-134 sebenarnya membeku , membawa penumpang melakukan yang terbaik untuk membantu: mereka benar-benar keluar untuk menolak pesawat 61,640 paun.
