Anda akan berfikir bahawa, menjelang matahari terbit abad ke-21, syarikat-syarikat kereta akan belajar bagaimana menjauhkan diri dari membuat kenderaan yang buruk. Lagipun, mereka telah menjalani latihan lebih dari satu abad. Tetapi sayangnya, walaupun dengan perkembangan dunia pasca Y2K yang futuristik, syarikat kereta di seluruh dunia masih melancarkan beberapa kereta bawah tanah yang serius. Sebenarnya, dekad-dan-perubahan terakhir telah menyaksikan beberapa kereta terburuk pernah : reka bentuk yang tidak bersemangat, prestasi menyedihkan, kualiti buruk, bahan yang dipersoalkan berlimpah. Di sini, kami telah mengumpulkan yang terburuk dari yang terburuk, yang setaraf dengan Ford Edsel dan Chevy Chevette yang legendaris dan menggelikan.
Imej melalui Wikimedia Commons
Kekejian ini adalah penghinaan kepada pencinta Jeep yang susah payah di mana-mana. Ia kelihatan seperti alat plastik seperti yang dilihat di TV yang dibeli oleh orang pada waktu larut malam dan mengecam pantry selama ini. Selain itu, sebagai penghinaan tertinggi terhadap Jeepsters, kenderaan ini tidak mempunyai kehebatan di luar jalan (untuk mengatakan apa-apa tentang bagaimana ia mengendalikan jalan raya).
Imej melalui Wikimedia Commons
Chevrolet tidak boleh meninggalkan Chevette tanpa pengganti yang layak - dan sama mengerikannya - pengganti, jadi mereka membuang Aveo yang ramping, lemah, dan membosankan, yang kelihatan seolah-olah pereka hanya menuliskan beberapa lakaran di atas kopi yang berwarna serbet dan memanggilnya sehari.
Imej melalui Wikimedia Commons
Diperingkat setiap tahun, dalam penerbitan selepas penerbitan, sebagai salah satu kereta terburuk yang pernah ada, Aztek sangat buruk sehingga sebenarnya menjadi lebih keren lagi. Gaya itu, secara diplomatik, pelik . Tetapi prestasinya (185HP V6) benar-benar menyedihkan.
bermimpi tentang cinta masa lalu
Imej melalui Wikimedia Commons
Nama Jaguar mengingatkan gaya dan prestasi British yang paling tinggi (dan mesin itu mengaum , dalam model yang lebih baru), tetapi apabila anda membiarkan Ford menggunakan jenama bertingkat, anda akan mendapat X-Type, yang tidak lebih dari sekadar Mondeo yang dipusingkan.
Imej melalui Wikimedia Commons
Pereka di Chrysler cuba membuat sebuah kereta sport dua pintu yang sejuk. Malangnya, berat untuk bekerja, dan walaupun tidak, 215HP tidak menghasilkan prestasi kereta. (Walaupun rekaannya, paling tidak, menarik.)
Imej melalui Wikimedia Commons
Katakanlah apa yang anda mahukan mengenai Pontiac: sekurang-kurangnya mereka mencuba beberapa idea baru dalam karya. Walaupun, seperti Solstice, di sini, mereka selalu terhambat oleh ergonomi yang buruk, kejuruteraan yang buruk, dan prestasi yang buruk.
Imej melalui Wikimedia Commons
Salah satu kenderaan terburuk sepanjang masa, Hummer H2 menjanjikan kemahiran di luar jalan raya dan warisan ketenteraan yang buruk tetapi hanya menawarkan ketangguhan palsu, penghantaran yang mengerikan, dan plastik yang lebih murah daripada Tampalan sampah Pasifik yang hebat.
Imej melalui Flickr / harry_nl
bagaimana memulakan hidup anda pada usia 40 tahun
Dalam aughts, pasukan Chevy ditumpuk dengan jurutera yang dibangkitkan pada batang panas tahun 50-an, 60-an, dan 70-an. Itik ganjil ini adalah usaha mereka untuk menghidupkan kembali beberapa daya tarikan abad pertengahan itu, tetapi ia gagal. Gaya retro terlalu kental, dan prestasi (290HP) sangat kurang untuk tayar tayar yang sebenar.
Imej melalui Wikimedia Commons
Kecil, padat, dan sesuai untuk penduduk bandar yang mencari pengangkutan yang murah dan cekap, ForTwo menjadi tumpuan di Eropah. Tetapi ketika sampai di negeri ini, hanya sedikit orang Amerika yang terkesan dengan kualiti binaan yang buruk dan transmisi yang kikuk.
impian ular mengejar saya
Imej melalui Wikimedia Commons
Dicipta ketika Chevy memiliki Saab (ini juga satu-satunya model syarikat Sweden yang dibina di negeri-negeri), 9-7x pada dasarnya adalah TrailBlazer yang dilancarkan semula dan berkulit semula, yang merupakan SUV yang disesalkan dan dilupakan. Oleh itu, ia adalah tiruan dari tiruan.
Imej melalui Wikimedia Commons
Walaupun menghasilkan 285HP yang layak dari enjin 4 silinder turbocharged, Calibre boxy dan katak seperti flop kerana tidak ada yang mahu mengemudi hatchback yang keras dan jelek, tidak peduli seberapa pantasnya.
Imej melalui Wikimedia Commons
Sejauh persimpangan hambar dan tidak baik, yang satu ini mungkin yang paling hambar dan paling tidak menyenangkan. Dalam usaha lemah untuk membuat sampah menarik, Pontiac menguatkan suspensi dan menambahkan Suzuki V6 yang lemah dan dilupakan ke GXP. Tetapi menutup produk yang buruk dengan sentuhan akhir yang buruk tidak pernah menjadi strategi pemasaran yang baik.
Imej melalui Flickr / Michael
Mitsubishi melepaskan kereta elektrik ini pada tahun 2011. Namun, dengan jarak tempuh yang menyedihkan sejauh 62 batu dan masa pengecasan yang boleh memakan masa sehingga 14 jam, caj yang kurang difikirkan ini hampir tidak terjual 2.000 unit di Amerika .
Imej melalui Wikimedia Commons
senarai perkataan besar untuk terdengar pintar
Chevy mengalami serentak menampar monyet prestasi 'SS' yang dulunya suci pada kereta sub-standard pada tahun 90-an dan '00 -an, tetapi meletakkannya pada tragedi kenderaan pelik ini dari campuran hatchback-gerabak tidak tahu malu.
Imej melalui Wikimedia Commons
Keseluruhan barisan Sebring, yang berlangsung selama 15 tahun, adalah contoh reka bentuk dan pelaksanaan kereta bawah tanah yang tidak begitu terang. Tetapi iterasi awal yang lebih rendah dan kikuk, dan selalu tersekat ketika perwakilan kereta sewa menawarkan kenderaan sebagai pilihan 'sporty'.
Imej melalui Wikimedia Commons
Inilah salah satu idea terburuk dalam sejarah reka bentuk kereta: Ambil crossover berbentuk kacang yang hambar dan potong bumbungnya, ubah dari kereta yang tidak menarik dan membosankan menjadi binatang yang mahal dan tidak dapat ditangani dengan hampir tidak ada ruang kargo.
Imej melalui Wikimedia Commons
Diperkenalkan sebagai pengganti SUV Montero yang mampu dan lasak di luar jalan, crossover kompak yang menyedihkan dan lemah lembut ini digayakan secara sembunyi-sembunyi, kurang bertenaga dengan 140 hp, dan (paling buruk) keras di dalamnya.
Imej melalui Wikimedia Commons
Ini adalah pertaruhan yang baik bahawa, apabila anda mendengar 'Maserati,' anda langsung memikirkan kemewahan Itali dan persembahan yang tidak dapat ditandingi. Tetapi orang dalam tahu betul bahawa versi moden dari keindahan yang pernah didambakan ini adalah faksimili yang buruk, dan Ghibli dan pelaku terburuk. Dengan harga $ 80,000, anda mendapat sebuah kereta sport dengan kualiti binaan yang mengerikan yang juga dimuatkan dengan bahagian dalaman Mengelak . Sejujurnya, kenderaan itu bahkan tidak bernilai separuh daripada MSRPnya.
Imej melalui Wikimedia Commons
Saturnus adalah keberangkatan yang berani bagi GM pada tahun 80-an, kereta kecil yang dibuat separa bebas (dengan badan yang diperbuat daripada plastik) untuk bersaing dengan jenama Jepun. Tetapi model seperti Ion - yang menggegarkan dalaman yang lebih rendah, kualiti keseluruhan yang buruk, dan kereta api yang kasar dan keras - membantu membunuh syarikat eksperimen pada tahun 2010.
impian untuk dikejar oleh polis
Imej melalui Wikimedia Commons
Mungkin BMW yang paling tidak disenangi sepanjang masa, 2005 memperkenalkan siri pertama ini yang merangkumi banyak teknologi yang membingungkan (seperti sistem iDrive yang banyak disusun), penyusunan semula logam lembaran luaran yang kontroversial, dan rantai masa yang salah yang akan meletupkan enjin apabila ia gagal.
Scion xB yang asal jatuh pada tahun 2003 dan itu adalah kegembiraan yang aneh, dengan pengendalian yang mengejutkan dan dalaman yang tenang dan berguna. Tetapi reka bentuk semula tahun 2007 menjadikannya unik, sejuk, dan sangat berguna untuk digabungkan dan dipimpin, berkat siri keputusan reka bentuk yang kurang difahami: jarak roda yang lebih panjang, ruang kepala bawah, dan kenaikan berat badan sebanyak 600 paun.