Selama beberapa dekad, orang mengatakan bahawa cetakan sudah mati. Tetapi bertuah bagi kita yang suka memegang surat khabar di tangan kita , itu tidak betul. Adakah cetakan cedera? Pasti. Tetapi ia tetap tersendiri. Lihat sahaja langganan surat khabar harian. Walaupun mereka turun lebih dari 50 peratus daripada 63,3 juta pada tahun 1984, hampir 30 juta isi rumah A.S. masih mendapat surat khabar yang dihantar ke depan pintu mereka, menurut data 2018 dari Pusat Penyelidikan Pew .
Sudah tentu, itu bermaksud peninggalan masa lalu yang dicetak juga bertahan dari era digital: pembawa surat khabar. Untuk menghormati Hari Pembawa Surat Khabar Antarabangsa, berikut adalah 17 berita baru nugget mengenai ratusan ribu orang yang menyampaikan berita ke seluruh Amerika.
1 Hari ini, kebanyakan pembawa surat khabar adalah orang dewasa dengan kereta yang menahan dua pekerjaan.
forrest9 / iStock
Bila Henry Petroski melemparkan surat khabar sebagai budak lelaki berusia 12 tahun di Queens, New York, penghantaran surat khabar adalah pekerjaan bagi remaja lelaki dengan basikal. Hampir tujuh dekad kemudian, 'paperboy' telah dewasa. 'Hari ini makalah kami dihantar oleh seseorang yang mempunyai kereta yang tidak pernah saya lihat dan tidak pernah jumpa,' kata Petroski, 78, pengarang Paperboy: Pengakuan Jurutera Masa Depan , memoir di mana dia menceritakan masa kecilnya menyampaikan Akhbar Long Island .
Sebilangan surat khabar masih menyewa pengangkut yang menghantar dengan basikal, dan juga anak di bawah umur dengan sokongan ibu bapa atau penjaga, tetapi banyak pembawa surat khabar hari ini adalah orang dewasa dengan kenderaan, yang untuk itu penghantaran surat khabar sering kali merupakan pekerjaan kedua.
2 Mereka tidak diambil bekerja oleh surat khabar.
Shutterstock
Pembawa surat khabar bukan pekerja surat khabar. Sebaliknya, mereka adalah kontraktor bebas, yang masing-masing mempunyai mereka perniagaan miniatur sendiri .
apakah maksudnya apabila kaca pecah
'Ini boleh menjadi cara yang sangat baik untuk belajar mengenai perniagaan,' kata editor surat khabar berusia 71 tahun yang sudah bersara Vince Vawter , yang menyampaikan Memphis Tekan-Scimitar sebagai budak lelaki. Dia juga menulis Paperboy , novel 2013 berdasarkan pengalamannya tumbuh di Memphis pada tahun 1950-an. 'Ada pengangkutan yang terlibat, perakaunan, penjualan,' catatan Vawter. 'Ini benar-benar perniagaan kecil.'
3 Pekerjaan dibayar dengan kertas.
Shutterstock
Pembawa surat khabar biasanya dibayar dengan kadar tetap setiap surat khabar yang mereka sampaikan. Laman web carian pekerjaan ZipRecruiter melaporkan bahawa kebanyakan pembawa surat khabar memperoleh 10 hingga 15 sen setiap surat khabar, dan rata-rata pengangkut boleh menghasilkan hingga $ 500 setiap minggu, menurut Vawter. Dia mengatakan syarikat penerbangan dengan laluan luar bandar mungkin akan mendapat gaji tambahan kerana laluan mereka menjangkau lebih banyak batu dengan lebih sedikit pelanggan.
4 Pembawa surat khabar hidup dan mati dengan harga gas.
Shutterstock
Pembawa surat khabar memperoleh begitu sedikit per kertas sehingga setiap sen dikira. Oleh itu, mereka sangat memperhatikan perbelanjaan berubah seperti gas, menurut Vawter. 'Apabila harga gas naik, ini sangat menyusahkan syarikat penerbangan dan mengurangkan keuntungan mereka sedikit,' katanya.
5 Keuntungan bergantung pada kesempurnaan - dan kesalahan akan menanggung kos anda.
Shutterstock
sesuatu yang comel untuk dikatakan kepada seorang lelaki
Bukan hanya harga gas yang dapat menekan pembawa surat khabar di dalam buku saku. Ini juga kesalahan mereka sendiri. Sekiranya syarikat penerbangan terlepas penghantaran atau menerima terlalu banyak aduan pelanggan, dia mungkin dilucutkan dari laluan mereka, kata Vawter. Sementara itu, beberapa surat khabar — seperti Pioneer Press St. Paul, Minneapolis - secara harfiah menagih pengangkut atas kesalahan mereka.
“Di surat kabar St Paul, penghantaran yang tidak dijawab, surat kabar basah, atau penghantaran lewat (walaupun semasa ribut salji) berharga pembawa $ 1, walaupun dia hanya membuat 10 sen untuk pengiriman, dan surat kabar hanya mengenakan 25 sen , ' Bob Collins , bekas pembawa surat khabar untuk Pioneer Press dan juga Jurnal Wall St. , menulis pada tahun 2008. 'Jadi selama 10 hari berikutnya, syarikat penerbangan tidak akan menghasilkan wang untuk menghantar surat khabar ke alamat tertentu. Pada hari Ahad, penalti itu (dan mungkin masih) $ 3. '
6 Laluan yang baik adalah segalanya, dan dapat diturunkan dari generasi ke generasi.
Shutterstock
Lebih daripada itu, jumlah yang ada pada gaji syarikat penerbangan bergantung pada kualiti laluan mereka, termasuk panjang dan lokasinya. Satu surat khabar luar bandar , Berita Alpena , di Alpena, Michigan, misalnya, mengatakan syarikat penerbangannya bergerak sejauh 15 hingga 150 batu sehari untuk menghantar kira-kira 150 surat khabar. A kertas pinggir bandar , Jurnal Times , di Racine, Wisconsin, sebaliknya, mengatakan kebanyakan syarikat penerbangan mempunyai laluan dalam jarak beberapa batu dari rumah mereka, yang terdiri daripada 80 hingga 100 pelanggan. Menurut Vawter, kebanyakan laluan memerlukan pengangkut sekitar 90 minit untuk disiapkan.
Collins menyatakan bahawa kawasan kejiranan yang paling baik tidak selalu paling menarik bagi pembawa surat khabar. Dalam pengalamannya, pelanggan dengan rumah besar sering memberikan petua kecil. '[Pemain hoki pro] Marian Gaborik berada di laluan saya. Dia tidak pernah memberi tip, walaupun setelah… menghasilkan jutaan dolar, ”tulis Collins. 'Tetapi lelaki tua kecil yang tinggal di kompleks warga emas itu meninggalkan wang yang baik dan $ 3 pada setiap akhir bulan.'
Beberapa laluan sangat pilihan sehingga keluarga menurunkannya seperti kekayaan antara satu generasi. 'Tidak jarang orang mempunyai laluan kertas mereka selama 20 hingga 30 tahun dan kemudian meneruskan perniagaan keluarga kepada anak-anak atau cucu,' wartawan Lisa Suhay | dilaporkan dalam artikel 2014 untuk Pemantau Sains Kristian .
7 Banyak orang terkenal telah menjadi pembawa surat khabar.
Shutterstock
Sekiranya penyampaian surat khabar adalah kursus kemalangan dalam perniagaan, tidaklah mengherankan bahawa ini adalah bab pertama dalam kerjaya banyak pengusaha buatan sendiri, termasuk Walt Disney , Warren Buffett , dan Kathy Ireland . Sebilangan besar selebriti dan ahli politik juga telah mencuba melancarkan surat khabar - bekas Naib Presiden Joe Biden , pelakon Tom cruise , dan pengarah David Lynch , hanya untuk beberapa nama.
8 Mereka mesti membeli barang keperluan mereka sendiri.
Shutterstock
lawak ketukan lawak hari ini
Bersama dengan kenderaan, setiap pembawa surat khabar memerlukan surat khabar, tali getah, dan beg plastik - dan pembawa mesti membeli semua bekalan asas ini sendiri. Ya, itu termasuk kertas, yang dibeli oleh pembawa secara borong, kata Vawter.
9 Mereka juga harus melipat kertas mereka sendiri.
Shutterstock
Pembawa surat khabar tidak hanya perlu membeli barang keperluan sendiri, mereka juga harus melipat kertas mereka sendiri, yang tidak semudah yang didengar.
'Kami akan mendapatkan kertas kami dan melipatnya sehingga siap dibuang. Itu sesuatu yang perlu dikuasai, ”kenang Petroski, yang mengatakan bahawa surat khabar hari ini cenderung jauh lebih kecil dan oleh itu lebih mudah dilipat daripada surat khabar tebal di masa lalu, yang berjumlah lebih dari 100 halaman.
10 Ia memerlukan sedikit otot.
Shutterstock
Kertas hari ini mungkin lebih kecil dan lebih ringan daripada dulu, tetapi masih boleh menjadi slogan. Sebanyak 12 inci surat khabar, misalnya, beratnya 35 paun, menurut majalah pengurusan sampah Pembaziran360 . Dan sekurang-kurangnya sekali setahun, pada Black Friday, banyak surat khabar A.S. beratnya lebih daripada lima paun . Sudah tentu, itu masih tipis berbanding dengan surat khabar paling berat : Edisi 14 September 1987 dari The New York Times beratnya 12 paun dan mempunyai lebih daripada 1,600 halaman. Memuat, mengangkat, dan membuang berat badan semacam itu memerlukan kekuatan lengan yang serius!
11 Penaik lewat tidak perlu digunakan.
Shutterstock
Pelanggan surat khabar mengharapkan untuk mendapatkan kertas pagi mereka menjelang subuh sehingga mereka dapat membacanya semasa sarapan, menurut Vawter. Dia mengatakan bahawa pengangkut surat khabar biasanya harus bekerja pada pukul 3 pagi untuk menyelesaikan laluan mereka pada jam 6 pagi - dan beberapa kertas mungkin dihantar lebih awal. 'Tarikh akhir kami [dalam perniagaan surat khabar] dulu pukul 1 pagi, tetapi sekarang jam 10:30 atau 11:00,' jelas Vawter. 'Itu bermaksud banyak kertas keluar di jalan sekarang pada pukul 1:30 atau 2 pagi, dan sebaik sahaja kertas itu keluar, pembawa pergi ke titisan mereka dan mengambil bungkusan mereka. Oleh itu, anda boleh mempunyai surat khabar di depan pintu anda sehingga jam 3 pagi. '
12 pembawa surat khabar tidak mendapat cuti.
Shutterstock
Sekiranya surat khabar menerbitkan tujuh hari seminggu, syarikat penerbangan diharapkan dapat menyampaikannya tujuh hari seminggu — datangnya hujan, bersinar, atau salji. Pengangkut yang perlu berehat sebentar dari laluannya mungkin melakukannya, tetapi hanya jika mereka dapat merekrut pemukul yang boleh dipercayai untuk menyerahkan kertas mereka untuk mereka semasa mereka pergi.
13 Sebilangan pelanggan khusus mengenai kertas mereka.
Shutterstock
keadaan paling ganas di AS
Pembawa surat khabar seperti DJ: Mereka menerima permintaan. 'Ada pelanggan tertentu yang mengharapkan kertas itu dimasukkan ke dalam pintu atau dihantar dengan cara yang istimewa,' kenang Petroski. 'Mungkin 10 peratus pelanggan seperti itu, dan janji atau harapannya adalah mereka akan memberi anda petua yang lebih baik.'
14 Mereka menjaga keselamatan masyarakat.
Shutterstock
Semasa Vawter adalah penyunting surat khabar, pembawa surat khabar sering memanggil koran itu dengan petua berita. Dan kadang-kadang, mereka bahkan menelefon 911. 'Dari satu segi, mereka adalah mata dan telinga masyarakat,' kata Vawter. 'Banyak laluan bermula pada jam 3 atau 4 pagi, ketika tidak banyak orang di jalan. Saya ingat satu ketika di Knoxville Berita Sentinel semasa pembawa kertas menyaksikan kebakaran dan memanggil bomba. Seingat saya, panggilannya mungkin menyelamatkan nyawa. Saya rasa itu perkara biasa. '
15 Dan mereka sering membahayakan diri.
Shutterstock
Kadang kala, pembawa surat khabar berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat untuk melaporkan jenayah dan menyelamatkan nyawa. Bagaimanapun, dengan mudah, mereka boleh berada di tempat yang salah pada waktu yang salah. Analisis 2018 oleh Tinjauan Kewartawanan Columbia (CJR) , sebagai contoh, muncul sekurang-kurangnya 45 kejadian sejak tahun 1970-an di mana pembawa surat khabar mati di tempat kerja.
'Dari 45 orang itu, 23 pengangkut telah dibunuh atau dibunuh dengan ganas di tempat kerja sejak tahun 1992 — lebih dari dua kali jumlah wartawan yang terbunuh dalam tempoh yang sama,' lapor CJR, mencatat bahawa syarikat penerbangan 'sering menjadi sasaran wang mereka, kenderaan mereka, atau harta peribadi lain. '
apa maksudnya apabila burung terbang ke tingkap anda
Kisah sebilangan pengangkut sangat luar biasa kerana mereka mengerikan. Pada bulan April 2018, misalnya, seorang pembawa surat khabar di Anchorage, Alaska, adalah berulang kali ditikam semasa membuat penghantaran pagi - dan kemudian dia meneruskan perjalanannya!
16 Ini adalah kerja yang tidak bersyukur.
Shutterstock
Sudah menjadi kebiasaan memberi tip kepada pembawa surat khabar $ 5 hingga $ 10 sebulan, dan hingga $ 25 semasa cuti — tetapi kebanyakan pelanggan tidak memberi apa-apa.
Itu kerana penyampaian surat khabar sering menjadi 'pekerjaan yang tidak bersyukur,' menurut Lindsey Menyayangi , jurucakap untuk Perikatan Media Berita . Kumpulan advokasi menghasilkan iklan tahunan untuk akhbar disiarkan dalam penerbitan mereka pada Hari Pembawa Surat Khabar Antarabangsa pada bulan Oktober, mengucapkan terima kasih kepada syarikat penerbangan atas kerja keras mereka. 'Kami boleh menggunakan surat khabar yang mereka sampaikan untuk mengucapkan terima kasih, dan untuk memberi tahu pembaca betapa kami menghargai orang yang menyampaikan berita kepada mereka setiap hari,' katanya.
17 Dan juga seorang yang patriotik.
Shutterstock
Pembawa surat khabar tidak hanya menyampaikan surat-surat tetapi juga menyampaikan demokrasi, menurut Loving. 'Tanpa pembawa surat khabar, banyak orang tidak akan menerima berita yang memberitahu mereka tentang komuniti mereka,' katanya. 'Kedua-dua penyiar berita dan akhbar memainkan peranan penting dalam memelihara masyarakat demokratik kita, dan kita tidak dapat lebih berterima kasih kepada mereka.' Dan untuk fakta yang lebih menyeronokkan yang mungkin tidak anda ketahui mengenai dunia di sekitar anda, lihatlah 200 Fakta Hebat Mengenai Segalanya.
Untuk mengetahui rahsia yang lebih menakjubkan tentang menjalani kehidupan terbaik anda, tekan di sini untuk mengikuti kami di Instagram!
