Melompat dalam penerbangan sentiasa boleh memberikan perubahan pemandangan yang sangat diperlukan. Tetapi dalam beberapa bulan kebelakangan ini, industri penerbangan itu sendiri telah mengalami banyak perubahan yang sukar untuk tidak disedari. Selain menarik balik langkah berjaga-jaga kesihatan era COVID, syarikat memperhalusi segala-galanya faedah sebelum berlepas kepada tawaran dalam penerbangan —apatah lagi mengkonfigurasi semula jadual mereka dan peta laluan. Kini, Ketua Pegawai Eksekutif Delta Air Lines telah berkata terdapat beberapa penerbangan yang penumpang 'tidak akan pernah melihat lagi' kerana lebih banyak perubahan akan disediakan. Teruskan membaca untuk melihat bagaimana masa depan perjalanan boleh dilihat, menurut salah seorang eksekutif tertinggi industri.
BACA INI SETERUSNYA: American Sedang Mengurangkan Penerbangan ke 8 Bandar Utama Ini, Bermula 3 Nov .
Perubahan yang sukar sepanjang tahun lalu akhirnya membuahkan hasil untuk Delta.
Untuk mengatakan bahawa syarikat penerbangan mengalami kesukaran untuk kembali selepas dua tahun masalah berkaitan wabak adalah satu kenyataan yang epik. Walaupun sekatan telah dikurangkan, kesan berlarutan ke atas kakitangan telah mewujudkan mimpi ngeri penjadualan yang mengakibatkan seluruh industri gelombang pembatalan dan kelewatan . Tetapi semasa penampilan di persidangan tahunan Majlis Lapangan Terbang di Minneapolis pada 20 September, Ketua Pegawai Eksekutif Delta Ed Bastian berkata perkara akhirnya mula berpusing untuk syarikatnya, melaporkan bahawa kebanyakan operasi syarikat penerbangan itu berjalan lebih baik berbanding sebelum COVID menyebabkan perjalanan udara terhenti, Star Tribune laporan. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'Untuk 18 hari pertama bulan September, kami telah mengendalikan kira-kira 50,000 penerbangan talian utama sepanjang tempoh itu. Jumlah pembatalan yang kami ada ialah 43 daripada 50,000,' katanya. 'Itu adalah kadar penyiapan 99.92 peratus, yang secara jujurnya patut diterima oleh rakan kongsi kami, pelanggan kami, tetapi apabila anda memikirkan tentang naratif media yang masih di luar sana, orang ramai masih gementar, dan realitinya kami perlu terus membuktikan jalan kami kembali. .'
Tetapi eksekutif itu juga menegaskan bahawa tidak semuanya mungkin akan kembali seperti tahun lalu.
Ketua Pegawai Eksekutif Delta berkata bahawa anda 'tidak akan melihat lagi' penerbangan tertentu pada masa hadapan.
Apabila membincangkan masa depan industri, Bastian kekal optimistik untuk mengekalkan pertumbuhan. Tetapi beliau berkata bahawa peralihan pekerjaan dalam industri juga bermakna bahawa beberapa perubahan yang dibawa semasa COVID mungkin tidak kembali seperti sebelum ini, termasuk perkhidmatan kepada lapangan terbang serantau yang lebih kecil .
'Bagi sesetengah pasaran, kami perlu membuat pilihan sama ada kami akan menerbangkan penerbangan yang lebih besar, sama ada kami akan menyatukan bilangan operasi, tetapi anda tidak akan melihat pesawat 50 tempat duduk itu lagi. tahap penonjolan dalam industri,' Bastian memberitahu persidangan itu, menurut CBS News. 'Malah, di Delta, kami hampir sahaja ketinggalan. Saya rasa kami mempunyai kurang daripada 20 yang kami terbang hari ini.'
'Apabila Delta bergabung dengan Northwest pada 2009, secara kolektif kami mempunyai kira-kira 1,200 pesawat sebagai sebuah syarikat; 500 daripadanya adalah pesawat 50 tempat duduk atau lebih kecil,' jelasnya. 'Itu hampir tiada sekarang hari ini.'
Bastian berkata bahawa Delta memberikan kira-kira 20,000 persaraan awal untuk pekerjanya semasa hari-hari awal wabak itu, termasuk kira-kira 2,000 juruterbang—langkah yang menurutnya kini agak dia kesalkan, menurut Star Tribune . Tetapi walaupun syarikat itu telah memperoleh semula kira-kira 85 peratus tenaga kerjanya, perubahan yang lebih ketara dalam industri bermakna lapangan terbang serantau mungkin tidak melihat penerbangan mereka yang dipotong kembali.
BERKAITAN: Untuk maklumat yang lebih terkini, daftarlah untuk kami surat berita harian .
Banyak syarikat penerbangan baru-baru ini telah memotong perkhidmatan mereka ke lapangan terbang serantau.
Bukan Delta sahaja yang bergelut untuk memenuhi keperluan laluannya dalam menghadapi kekurangan kakitangan. Tahun lepas ini telah menyaksikan banyak syarikat penerbangan utama sepenuhnya memotong penerbangan mereka ke lapangan terbang serantau yang lebih kecil.
American Airlines mengumumkan awal tahun ini bahawa ia akan berlaku menarik keluar dari Ithaca dan Islip di New York; Dubuque, Iowa; dan Toledo, Ohio pada 7 September, laporan FinanceBuzz. United Airlines juga sebelum ini mengumumkan akan menggugurkan semua penerbangan masuk dan keluar dari College Station dan Killeen, Texas; Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo dan Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; dan Wausau, Wisconsin.
JetBlue juga mengumumkan pemotongan sendiri. Syarikat penerbangan tambang murah itu berkata ia tidak lagi akan memberi perkhidmatan kepada Boise, Idaho atau Kalispell, Montana awal tahun ini, lapor FinanceBuzz.
Delta melihat pertumbuhan besar dalam pasaran lain dan menumpukan perhatiannya di sana.
Walaupun terdapat perubahan asas kepada pasaran tertentu, Bastian berkata syarikat itu melihat pemulihan kukuh dalam bidang lain. Beliau melaporkan bahawa pendapatan penumpang domestik Delta pada suku kedua sebenarnya melebihi yang dilihat pada suku kedua 2019, manakala pendapatan penumpang antarabangsa pulih sebanyak 81 peratus apabila membandingkan tempoh yang sama, Star Tribune laporan.
“Kami lebih banyak terbang ke Eropah pada musim luruh ini berbanding yang pernah kami terbang dalam mana-mana musim gugur dalam sejarah kami,” Bastian memberitahu persidangan itu. 'Dunia mahu mengembara lagi, dan dunia mahu mengembara dalam jumlah yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dan momentumnya benar-benar hebat untuk dilihat.'
Eksekutif itu juga berkata bahawa pengalaman COVID memberikan pengajaran penting tentang cara syarikat itu harus beroperasi pada masa hadapan, termasuk kepentingan menyatukan orang ramai dan kekal setia kepada pelanggannya, lapor CBS News.
apa maksudnya jika anda bermimpi tentang air
'Mendahulukan orang ramai daripada keuntungan,' jawab Bastian apabila ditanya tentang apa yang dia pelajari semasa wabak itu. 'Saya masih ingat perbualan kami tentang menyekat tempat duduk tengah. Delta menyekat tempat duduk tengah lebih lama daripada mana-mana syarikat penerbangan di dunia. Kami melakukannya selama hampir satu setengah tahun sehingga orang boleh mendapatkan vaksin dan sebagainya. Pelanggan tetap berterima kasih kepada saya setiap hari apabila mereka melihat saya. Itu tertumpu pada menjaga mereka, tetapi ia juga tertumpu pada menjaga orang kita sendiri kerana orang kita sendiri tidak mahu berada di dalam pesawat yang sesak lebih daripada pelanggan kami.'
Zachary Mack Zach ialah seorang penulis bebas yang pakar dalam bir, wain, makanan, minuman beralkohol dan perjalanan. Dia berpangkalan di Manhattan. Baca lebih
