19 Stesen Kereta Api Terbengkalai yang Cantik di Seluruh Dunia

Perjalanan kereta api moden jauh dari Zaman Emas. (Biar betul, Amtrak sebenarnya bukan Orient Express.) Tetapi sementara hari-hari butler peribadi dan kereta koktel sudah lama berlalu, beberapa depot hiasan yang asli masih ada. Sama ada mereka masih digunakan — seperti Grand Central Terminal yang terkenal di New York City — atau dibiarkan kosong, sukar untuk tidak membayangkan apa ini keajaiban seni bina kelihatan seperti di zaman kegemilangan mereka. Dari keretapi Art Deco yang hancur hingga keindahan Beaux-Arts yang terpelihara, berikut adalah stesen kereta api terbengkalai yang paling menakjubkan di planet ini.



1 Stesen Dewan Bandaraya, New York, New York

Stesen Subway City Hall di Manhattan

Shutterstock

Ketika kereta bawah tanah pertama dibuka di New York City sekitar 115 tahun yang lalu, Stesen Dewan Bandaraya —Dengan gaya Revival Romanesque, siling berkubah, candelier besi tempa, dan lampu langit amethyst — adalah prestasi seni bina yang paling cemerlang. Walaupun ditutup pada tahun 1945, pelawat masih boleh mengikuti lawatan hari ini.



2 Stesen Keretapi Antarabangsa Canfranc, Huesca, Sepanyol

Stesen Keretapi Antarabangsa Canfranc di Pyrenes. Canfranc

agefotostock / Alamy



Canfranc adalah salah satu daripada Eropah Stesen kereta api terbesar dan paling mewah pada awal abad ke-20. Sepanjang hidupnya, bangunan Art Deco menggegarkan warga Perancis dan Sepanyol di seluruh Pyrenees, dan kemudian — semasa Perang Dunia II — berfungsi sebagai jalan keluar bagi orang Yahudi yang melarikan diri dari rejim Nazi.



3 Michigan Central Train Station, Detroit, Michigan

Stesen Kereta Api Pusat Michigan

Shutterstock

berapa banyak negeri yang berada dalam lokap

Stesen Pusat Michigan telah digambarkan sebagai Pulau Ellis Detroit - ikon Beaux-Arts yang kedua-duanya mengetuai penduduk tempatan untuk berperang dan menyambut mereka yang bersiap sedia untuk bekerja di industri automotif Motor City yang berkembang pesat. Walaupun ditutup pada tahun 1988 sebagai jalan raya dan lapangan terbang menjadi lebih mudah diakses, dijadualkan dibuka semula pada tahun 2022 sebagai kampus Ford Motor Co.

4 Anhalter Bahnhof, Berlin, Jerman

runtuhan stesen kereta api di sebuah taman pada musim panas

Shutterstock



Sejak dilantik pada tahun 1841, Anhalter Bahnhof sudah pasti stesen keretapi terpenting di Berlin. Struktur mewah — yang dihiasi dengan patung zink — menghubungkan ibu kota Jerman ke Leipzig, Frankfurt, dan Munich. Malangnya, masa lalu tidak secantik fasadnya dan stesen, yang digunakan untuk mengusir sepertiga penduduk Yahudi di kota itu, dibom oleh pasukan Sekutu pada akhir Perang Dunia II .

5 Stesen Gudauta, Abkhazia, Georgia

Bahagian dalaman stesen keretapi yang ditinggalkan di Gudauta, Abkhazia

Shutterstock

Abkhazia, wilayah pemisah Georgia di pantai timur Laut Hitam, tidak asing dengan stesen kereta api yang ditinggalkan. Depot terbengkalai ini tidak beroperasi pada tahun 1990, tetapi fasadnya yang tersusun tetap tersisa.

6 Stesen Keretapi Lama Lagos, Lagos, Portugal

stesen keretapi jubin terbengkalai dengan padang di hadapan

Shutterstock

Stesen Kereta Api Lama Lagos dibuka di hujung barat garis Algarve pada tahun 1922. Walaupun beroperasi selama beberapa dekad, ia digantikan oleh bangunan baru yang lebih moden pada tahun 2003. Hari ini, pengunjung masih mampir untuk memotret bumbung merah dan jubin mozek.

7 Old Central Station, Jersey City, New Jersey

stesen lama pusat bandar jersey yang ditinggalkan

Shutterstock

Stesen Pusat Romanesque, batu bata merah di Jersey City bergabung dengan orang-orang seperti Pulau Ellis dan Patung Liberty di Liberty State Park. Sementara stesen tepi sungai seluas 20 trek itu diantar berjuta-juta orang di dalam dan luar bandar, ia ditutup pada tahun 1967 kerana semakin banyak penumpang beralih ke kereta. Sejak itu, ia digunakan sebagai set filem, tempat konsert, dan tempat tontonan untuk bunga api keempat Julai.

Stesen 8 16th Street, Oakland, California

runtuh bahagian dalam stesen kereta api seni beaux

Wayne Hsieh / Flickr

Pada masa awalnya — AKA pada tahun 1912 — Stesen 16-Jalan Beaux-Arts melayani ratusan ribu orang ketika mereka melalui kawasan Teluk melalui Kereta Api Pasifik Selatan. Selepas gempa bumi yang dahsyat dan pengenalan beberapa stesen baru, ia ditutup pada tahun 1994. Hari ini, ruang itu dapat disewa untuk acara persendirian.

Stesen Keretapi 9 Hall Psyrtskha, New Athos, Georgia

Shutterstock

New Athos, atau Psyrtskha seperti dulu, terletak 14 batu dari Sukhumi di pesisir Laut Hitam Georgia. Bandar pelabuhan adalah rumah bagi sebuah beberapa tarikan termasuk runtuhan desa Grecian abad ketiga, gua New Athos (salah satu yang terbesar di dunia), dan Hall Railway Station Psyrtskha yang ditinggalkan, yang juga berfungsi sebagai biara, hospital, dan muzium.

Stesen 10 Varshavsky, St. Petersburg, Rusia

stesen kereta api terbengkalai luaran st. petersburg rusia

Shutterstock

Walaupun akhirnya akan menghubungkan St Petersburg ke ibu kota Eropah yang lain, Stesen Varshavsky pada mulanya dibina untuk mengikat Tsar dari bandar ke kediaman peribadinya di Gatchina. Setelah ditutup pada tahun 2001 - satu setengah abad setelah peresmiannya - bangunan agung itu diubah menjadi muzium dan kemudian menjadi pusat membeli-belah.

11 Stesen Bawah Tanah Aldwych, London, England

stesen kereta api merah di london

Graham Prentice / Alamy

Dari 1907 hingga 1994, Strand, seperti yang lebih dikenali, melayani warga London yang menunggang di Piccadilly. Semasa ia diangkut berjuta-juta orang sepanjang hayatnya, ia paling terkenal dengan perannya dalam Perang Dunia II, ketika ditutup selama enam tahun untuk berfungsi sebagai tempat berlindung serangan udara dan tempat penyimpanan karya seni yang tidak ternilai dari British Museum.

Stesen 12 Kácov, Kácov, Republik Czech

Stesen kereta api lama yang tidak digunakan di kampung bernama Kacov di Republik Czech

Shutterstock

Stesen kuning yang ceria ini boleh didapati di Kácov, a kampung mengantuk kira-kira 40 minit ke tenggara Prague di wilayah Bohemia luar bandar. Tidak banyak yang diketahui mengenai asal usulnya, tetapi dikatakan telah ditampilkan dalam filem Czech Dunia Biru Gelap .

13 Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay

stesen terbengkalai colonia del sacramento

Shutterstock

Colonia del Sacramento, yang terletak tepat di seberang Río de la Plata dari Buenos Aires, Argentina, adalah salah satu Uruguay bandar tertua . Walaupun stesen keretanya yang terbengkalai tidak begitu banyak dibincangkan seperti kawasan bersejarahnya (yang merupakan Tapak Warisan Dunia UNESCO), ia masih boleh dilihat.

Stesen 14 Swanbourne, Buckinghamshire, England

stesen swanbourne terbengkalai di Oxford, England

R ~ P ~ M / Flickr

Ketika kereta api sampai ke Swanbourne pada tahun 1851, itu adalah masalah besar. Stesen bata dan kayu baru menghubungkan paroki terpencil ke Oxford, Buckingham, dan Aylesbury, dan ini membolehkan perdagangan dan melancong di bandar-bandar sekitarnya . Namun, dengan sedikit penunggang, ia menutup pintu buat kali terakhir pada tahun 1968.

15 Union Station, Gary, Indiana

Union Station yang terbengkalai di Gary, Indiana

John Ruberry / Alamy

Stesen Union Gary telah ditutup selama beberapa dekad sekarang, tetapi kecantikan Beaux-Arts tetap dalam keadaan bijak. Bangunan neoklasik dua tingkat itu ditambahkan ke Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun 2019, dan baru-baru ini, ada minat untuk mengubahnya menjadi pusat komuniti atau galeri seni.

Stesen Helensburgh 16, New South Wales, Australia

trek kereta api terbengkalai di hutan

Shutterstock

Pada tahun 1880-an, tujuh terowong - yang dikenali secara kolektif sebagai Helensburgh Tunnels - mula muncul di garis Sutherland hingga Wollongong di New South Wales. Menjelang tahun 1920, masing-masing ditutup kerana laluan baru , tetapi tidak sebelum stesen melihat banyak kematian yang berkaitan dengan kereta api. Sayangnya, mereka adalah tempat yang popular untuk pemburu hantu hari ini.

17 Stesen Keretapi Dhanushkodi Lama, Tamil Nadu, India

runtuhan batu dari stesen kereta api di india

Shutterstock

Stesen Kereta Api Dhanushkodi tidak ditutup kerana penurunan penumpang atau stesen yang lebih besar dan lebih baik. Malangnya, ia musnah - bersama dengan sebahagian besar Tamil Nadu - semasa taufan Rameswaram tahun 1964. Hingga hari ini, ribut, yang menyebabkan kerosakan $ 150 juta, tetap menjadi salah satu yang paling kuat dan dahsyat yang pernah berlaku di India.

18 Natur-Park Südgelände, Berlin, Jerman

Meja Putar, Schoneberger Sudgelande Nature Park, Prellerweg, Schoneberg, Berlin, Jerman

Schoening / Alamy

Natur-Park Südgelände Berlin pernah menjadi halaman keretapi Tempelhof. Sejak ditinggalkan pada tahun 1952, flora dan fauna merangkumi seluruh kawasan perindustrian. Akhirnya, pada tahun 1999, ia dijadikan taman alam seluas 45 ekar yang masih mengingatkan masa lalu dengan peninggalan kereta api seperti lokomotif wap dan menara air yang asli.

19 High Line, New York City

stesen kereta bawah tanah berubah menjadi taman di Manhattan Barat, New York

Shutterstock

Laluan pengangkutan kereta api bekas New York Central Railroad ini tidak lagi digunakan pada tahun 1980 dan berubah menjadi a Taman awam 1.45 batu 30 tahun kemudian, menyelamatkannya dari pembongkaran. Greenway bertingkat - yang membentang dari Manhattan's Meatpacking District ke kawasan hiburan Hudson Yards yang baru - kini menampilkan pelbagai tanaman, mural, pemasangan seni, dan pemandangan cakrawala.

Tidak mempunyai anggaran untuk melancong? Inilah 5 Perkara Paling Mampu Yang Boleh Dilakukan di Setiap Negeri .

Jawatan Popular