Rakaman telah muncul semula mengenai pesawat penumpang Boeing 727 yang sengaja terhempas sebagai sebahagian daripada percubaan untuk melihat tempat duduk di dalam pesawat itu paling selamat. Penyelidik memuatkan pesawat dengan boneka ujian nahas, peralatan elektrik, dan mengisi ruang atas untuk menjadikan percubaan itu serealistik mungkin. Selepas pesawat itu terhempas dan terbelah dua, mereka memeriksa bangkai kapal itu untuk melihat apakah bahagian pesawat paling selamat dan paling berbahaya bagi penumpang. Inilah yang mereka temui.
1
Nahas Menguji Pesawat
Boeing 727 itu berlepas dari lapangan terbang Mexicali dengan enam orang di dalamnya, kesemuanya berpayung keluar satu demi satu. Pada ketinggian 4000 kaki, bekas juruterbang ujian Tentera Laut Chip Shanle mengambil alih kawalan pesawat dari jauh, membunuh enjin, jadi pesawat itu terhempas mendarat pada kelajuan 140mph pada impak, menyebabkan kokpit terpisah dari pesawat dan bertembung dengan sayap kiri. Shanle percaya jurutera penerbangan tidak akan terselamat dalam nahas itu, tetapi juruterbang dan juruterbang akan mempunyai peluang yang baik. 'Anda tahu mereka menghadapi perjalanan yang sukar di sana,' Shale berkata . Teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut dan melihat video. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
2
Bahaya Dalam Kelas Pertama
Para saintis dan penyiasat menyimpulkan bahawa tiada seorang pun di Baris 7 ke hadapan akan terselamat daripada kesan itu, dengan satu tempat duduk melonjak 500 kaki dari lokasi nahas. Ini menjadikan Kelas Pertama setakat ini bahagian paling berbahaya dalam pesawat untuk penumpang. Kamera dalaman juga menunjukkan bagasi terbang keluar dari tong sampah dan menghempap penumpang tiruan ujian kemalangan, yang membimbangkan kerana barang bawaan semakin berat dan berat.
3
Ujian yang Berjaya
Penyiasat berkata, pesawat itu berkelakuan seperti sepatutnya dalam nahas, dengan gear pendaratan tercabut untuk mengelak daripada menusuk badan pesawat. 'Ia sentiasa agak merendahkan untuk melihat tahap kemusnahan dalam kemalangan,' kata Anne Evans, bekas penyiasat nahas kanan untuk Cawangan Siasatan Kemalangan Udara United Kingdom. 'Tiada apa-apa yang kelihatan seperti sebelum kemalangan itu.'
4
Bahagian Paling Selamat Dalam Pesawat
Jadi—bahagian pesawat manakah yang paling selamat untuk penumpang? Selepas meneliti semua bukti, termasuk kecederaan pada patung ujian nahas, saintis membuat kesimpulan bahawa penumpang yang duduk di hadapan pesawat tidak akan selamat. Penumpang di bahagian tengah berkemungkinan mengalami gegaran otak dan buku lali patah, manakala penumpang di belakang pesawat akan dapat berjalan pergi tanpa cedera. 'Dari segi keselamatan relatif, pandangan saya ialah bahagian hadapan pesawat itu lebih terdedah,' kata Evans. 'Lokasi kegemaran saya ialah di tengah, di atas sayap, atau belakang fiuslaj.'
5
Jangan panik
Penyiasat ingin menjelaskan bahawa walaupun maklumat ini berguna, nahas pesawat sangat jarang berlaku. 'Kami tidak cuba menakutkan sesiapa di sini,' kata John Hansman, seorang profesor aeronautik di Institut Teknologi Massachusetts. 'Tetapi semakin kita memahami mereka, semakin banyak yang boleh kita lakukan untuk menjadikan kapal terbang lebih baik pada masa hadapan.'
'Kemungkinan bahawa jika anda mengalami kemalangan, anda akan bertahan,' kata Tom Barth , seorang penyiasat dengan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan yang membantu mengkaji kesan nahas itu terhadap penumpang.
Tiang Ferozan Ferozan Mast ialah seorang penulis sains, kesihatan dan kesejahteraan dengan semangat untuk menjadikan maklumat yang disokong sains dan penyelidikan boleh diakses oleh khalayak umum. Baca lebih
